力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統銷售-西藏液壓系統銷售
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除(chu)本身(shen)(shen)具有一定的振幅和(he)頻率外，同時(shi)還伴隨著噪聲。它不僅使液壓(ya)系統引起故障，也有害于人(ren)類(lei)身(shen)(shen)體健康。所以，在液壓(ya)傳動(dong)中通常把噪聲級限制在80dB以下。液壓(ya)系統產生噪聲的原因(yin)主要(yao)有以下幾(ji)個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒(chi)輪、回(hui)轉體(ti)的不平衡和滾(gun)動(dong)(dong)軸承的滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)發(fa)生振動(dong)(dong)；
2）液壓(ya)泵軸與電機(ji)軸不同心或聯軸器松(song)動；
3）管道支承(cheng)不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到(dao)圓滿(man)解(jie)決，流量和(he)壓力脈(mo)動較(jiao)大；
3）軸承質量不好(hao)等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統進入空氣(qi)是(shi)液壓(ya)系統產(chan)生噪聲(sheng)的主要原因。
液壓控(kong)制(zhi)閥失靈引(yin)起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓(ya)彈簧疲勞(lao)或端面(mian)與(yu)軸心(xin)線(xian)垂直度不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體(ti)內移動不靈(ling)活；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁的沖擊；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)(ti)剪切等。
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液壓(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)(zai)(zai)液壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)是閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)，這種工作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)不(bu)可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨(mo)損(sun)。液壓(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)一(yi)段(duan)時間后，液壓(ya)閥(fa)(fa)各元件(jian)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化(hua)，不(bu)再是液壓(ya)閥(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)(zai)(zai)液壓(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現(xian)故障。例如，在(zai)(zai)(zai)(zai)液壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)(zhi)間因為長(chang)時間的(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損(sun)，造成零件(jian)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)(zai)(zai)(zai)液壓(ya)系統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法(fa)起到減壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
按實現速度控制(zhi)(zhi)(zhi)的方式可分為閥(fa)控制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)。閥(fa)控制(zhi)(zhi)(zhi)是通過改變節(jie)流(liu)(liu)口的開度來控制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按節(jie)流(liu)(liu)口與執行器的相對(dui)位置(zhi)可分為進(jin)口節(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)流(liu)(liu)和旁通節(jie)流(liu)(liu)。比如壓(ya)路機(ji)、裝載機(ji)的轉向(xiang)系統(tong)。
泵控系(xi)統是通(tong)過改變泵的排量來(lai)控制流(liu)量，從而控制速度，效(xiao)率較高。
液壓系統的技(ji)術特點
液壓系統作(zuo)為一種傳動技(ji)術(shu)，有其突出(chu)的優點：
能產生很大的力，而且控制容易。
可以(yi)(yi)用(yong)泵很(hen)容(rong)易地得到(dao)很(hen)高(gao)的(de)壓力(li)(li)(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓油，把此(ci)壓力(li)(li)(li)油送入液(ye)壓缸(gang)后(hou)即可產(chan)生很(hen)大的(de)力(li)(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為30CM、壓力(li)(li)(li)為20MPa,由缸(gang)產(chan)生的(de)力(li)(li)(li)可達1413KN。液(ye)壓技(ji)術之(zhi)所以(yi)(yi)廣泛(fan)地應用(yong)于壓力(li)(li)(li)機、壓鑄機、注塑(su)機上，就是因為可以(yi)(yi)簡(jian)單地得到(dao)這樣大的(de)力(li)(li)(li)。
